تحلیل لهیدگی محوری لوله های جدارنازک ساندویچی به کمک آزمایش های تجربی و شبیه سازی اجزاء محدود
نویسندگان
چکیده
کاربرد سیستمهای جذب انرژی ضربه در صنایع مختلف از اهمیت ویژهای برخوردار است. لولههای جدارنازک بهخاطر سبکی، ظرفیت جذب انرژی بالا، طول لهیدگی زیاد و نسبت جذب انرژی به وزن بالا بهعنوان یکی از کارآمدترین سیستمهای جذب انرژی کاربرد روزافزونی پیداکردهاند. دراین پژوهش با انجام آزمایشهای تجربی و شبیه سازی اجزاء محدود، شیوه فروریزش سازههای جدارنازک ساندویچی توخالی و پرشده با فوم پلییورتان تحت اثر بارگذاری شبهاستاتیک محوری مورد بررسی و مقایسه قرار گرفته است . در مطالعهی آزمایشگاهی نمونههای استوانهای به روش اکستروژن ساخته شده و بین دو صفحهی صلب تحت اثر بارگذاری شبهاستاتیک قرار گرفته و سپس نحوهی فروریزش نمونه، تغییرات نیرو و مقدار انرژی لازم تعیین شده اند. مدلی برای شبیه سازی فرآیند فروریزش با استفاده از تحلیل اجزای محدود ارائه و اثر رفتار غیرخطی مواد، تماس و تغییر شکل بزرگ در این شبیه سازی در نظر گرفته شده است. شبیه سازی نمونههای آزمایش شده در نرم افزار آباکوس به صورت سهبعدی و به روش صریح اجرا شده است. مقایسهی نتایج آزمایشگاهی و شبیه سازی نشان میدهد که مدل ارائه شده برای تعیین پاسخ فروریزش و تعیین نمودار نیرو- جابهجایی و میزان انرژی جذب شده مناسب است. با استفاده از مدل عددی، اثر ضخامت لوله، جنس مواد، عیوب هندسی و چگالی فوم بر متوسط نیروی فروریزش، میزان انرژی جذب شده و نحوهی فروریزش پوسته های استوانه ای بررسی شده است. نتایج پژوهش نشان میدهند که وجود فوم باعث افزایش میزان جذب انرژی در سازهها میشود؛ این افزایش در میزان جذب انرژی و نیروی متوسط لهیدگی در چگالیهای بالاتر فوم، نمایانتر است.
منابع مشابه
بررسی تجربی و شبیه سازی لهیدگی لوله های جدارنازک شیاردار تحت بارگذاری محوری
چکیده ندارد.
15 صفحه اولشبیه سازی ارتعاشات ناپایدار ورق در فرایند نورد سرد به کمک روش اجزاء محدود
چتر، یک مورد خاص از ارتعاشات خود تحریک میباشد که در نتیجه عکسالعمل بین سازه دینامیکی قفسه نورد و دینامیک فرایند نورد بوجود میآید. مدلی که در این مقاله مطرح شده است شامل دو زیر مدل یکی برای سازه قفسه و دیگری برای فرایند نورد (تغییرشکل ورق) میباشد. در سازه قفسه از جرمهای متمرکز برای تحلیل غلتکها و المانهای فنر و دمپر به منظور شبیه سازی تماس غلتکها با یکدیگر و اتصال آنها به ساختمان دستگاه است...
متن کاملبررسی تجربی و شبیه سازی لهیدگی لوله های جدار نازک شیاردار تحت بارگذاری محوری
کاربرد سیستم های جذب انرژی ضربه در صنایع مختلف به ویژه در صنایع خودروسازی به عنوان راه حلی برای حداقل کردن اثر ضربه وارده به سرنشینان و بالا بردن ایمنی خودرو از اهمیت ویژه ای برخوردار است. برای بالا بردن ایمنی خودروها در سوانح رانندگی و برخورد خودروها با موانع، اقدامات زیادی از سوی شرکتهای سازنده صورت گرفته است. جذب انرژی ضربه یکی از معیارهای مهم ایمنی خودرو می باشد که باید توسط شرکت سازنده مد ...
شبیه سازی فرآیند خشک شدن سرامیک ها به کمک اجزاء
چکیده: فرآیند خشک کردن مواد نوعا با پدیده انقباض همراه است و علت بنیادی بیشتر عیوب (تر کهای) خشک کردن محصولات سرامیکی به علت انقباضی است که در اثر تبخیر و حذف رطوبت از قطعه در طی خشک شدن آن رخ م یدهد. انقباض در حین خشک شدن مواد سرامیکی م یتواند صدماتی چون اعوجاج، ترک و یا تغییر ابعاد را در قطعه خشک شده ایجاد نمای د. از آنجا که پارامترهای زیادی بر خشک شدن سرامی کها تاثیرگذار هستند، بررسی همه...
متن کاملبررسی رفتار جذب انرژی لوله های دایروی با شیار عرضی در لهیدگی محوری
جاذب انرژی به منظور دریافت انرژی غیر مطلوب استفاده می شود. یکی از پرکاربردترین جاذب های انرژی لوله های جدار نازک می باشند. ایجاد شیار و یا الگو در جداره لوله به منظور بهبود جذب انرژی انجام می شود. در این مقاله ویژگیهای تغییر انرژی جذب شده لوله های آلومینیومی دارای الگوی محیطی بررسی و با لوله با جداره صاف به کمک روش المان محدود مقایسه شده است. الگوهای دایروی محیطی با طول های مختلف و همچنین عمق ...
متن کاملبررسی اثر شرایط مرزی بر نتایج شبیه سازی آزمایش های دو محوره با روش اجزاء منفصل
در این نوشتار با بهرهگیری از روش اجزاء منفصل به شبیهسازی آزمایش دومحوره بر روی خاک دانهیی پرداخته شده است. یکی از موارد مبهم در زمینهی شبیهسازی این آزمایش، چگونگی تأثیر شرایط مرزی در رفتار نمونه در مقیاسهای میکرو و ماکرو است. در این راستا، ۴ نوع از شرایط مرزی مختلف شامل: شرایط مرزی صلب، شرایط مرزی انعطافپذیر با رشتهی خارجی و نیروی نرمال بر مرز، شرایط مرزی انعطافپذیر با رشتهی خارجی و ن...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
عنوان ژورنال:
فصلنامه علمی پژوهشی مهندسی مکانیک جامدات واحد خمینی شهرجلد ۶، شماره ۲، صفحات ۳۱-۴۴
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023